船只加高隐患多 宁波连查5艘非法改装船

一辆青岛籍的商船,证书记载船舶型深3.8米,实测则有4.5米(央广网发 宁海海事处供图)

央广网宁波4月16日消息(记者曹美丽 杜金明)大家都知道车辆超载隐患多,如果在海上航行的船舶也超载后果会怎样?恐怕要比超载的车辆更吓人!近日,宁波宁海海事处就连续查到5艘非法改装的外地商船。

近日,宁波宁海海事处在辖区内执法过程时,发现部分商船的尺寸存在异样。执法人员随后对这些商船进行了丈量。结果发现:共有5艘商船的船舶检验证书记载的船舶型深与实际型深严重不符。这5艘商船船籍分别为青岛、连云港和福建宁德。

“我们经过丈量发现:这5艘船实际型深和证书上的型深差距最大的有90公分,最小的也有30公分。”宁波宁海海事处副处长林厚夫介绍说。

据了解,船舶的型深,通俗地说就是船只的高度。型深越大,可以载的货物就越多。每一艘船舶都有一本证书,证书上标明了船只的吨位和尺寸。

那么这些船只为何要私自改造进行加高?

“主要受经济利益驱使。”据林厚夫介绍,按照船舶的技术规范要求,500吨以下的船,发的是小船证书,船上配备的人员少,船员工资低;超过500吨的船只,人员成本就会相应增加。为了降低成本,一些商船就铤而走险,走了“小船大证”的歪路。此外,加高后的商船,还可以多装货,多获益。殊不知,这种非法改装加高行为,存在重大的安全隐患。“改装加高以后,会大大降低船舶安全系数,造成重大安全隐患,还会严重扰乱航运市场公平竞争秩序。”

目前,宁波宁海海事处已经对这5艘非法改装商船采取滞留措施,并要求船主将船只恢复原状后才准予放行。

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